汽車油泵電機測試系統(tǒng)

一、功能特點

1、焊阻定位：準確定位焊接電阻錯誤的焊點，并以圖示直觀展現(xiàn)

2、掛鉤錯位：自動檢測電樞掛鉤順序是否正確，并準確指出順時針或逆時針掛錯片數(shù)；

3、開機自檢：測試系統(tǒng)開機時自動檢測各功能模塊是否正常，異常模塊會自動報錯并提示；

4、數(shù)據(jù)處理快速：測試系統(tǒng)控制核心采用ARM高速處理器，數(shù)據(jù)處理高效準確；

5、數(shù)據(jù)共享：設備與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互資源共享；對接MES系統(tǒng)，測試數(shù)據(jù)可自動上傳到客戶服務器端，此功能選配；

6、遠程維護：內(nèi)置網(wǎng)絡模塊，聯(lián)網(wǎng)后可遠程對測試系統(tǒng)進行維護升級，保證設備維護時效性。

二、汽車燃油泵電機特點

汽車燃油泵基本功能是為發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)提供一定的燃油壓力，主要應用在燃油車或者混動汽車上，當前主要用直流有刷電機，該電機轉子采用石墨換向器電樞。

針對碳（石墨）換向器電樞的特點， 該設備可一次性自動檢測檢測碳片端面與銅基座之間的粘結(含碳片)電阻、漆包線與銅基座的焊接電阻、線圈繞組的片間及跨間電阻,線圈繞組掛鉤方向、以及電樞的絕緣電阻、工頻耐壓、片匝間耐壓全部電氣性能。

三、汽車油泵電機采用炭換向器原因

由于汽車電噴燃油泵電機是浸在燃油中工作的，由金屬制成的電樞換向器工作面除因碳刷換向時產(chǎn)生電火花的灼蝕外，還會因燃油所含硫化物腐蝕而加速磨損，通常的壽命只有幾千小時。若工作在由汽油與乙醇以及富含腐蝕性添加劑混合而成的環(huán)保節(jié)能燃油中，金屬換向器因受強烈腐蝕，電機的壽命更加會縮短。目前，各國已經(jīng)逐步開始推廣和使用泵芯采用碳換向器的電子燃油泵，以取代金屬換向器來延長燃油泵電機的使用壽命。

四、汽車油泵工作原理

1、電動燃油泵由泵體、直流電機和殼體三部分組成。它的基本工作原理是直流電機通電后帶動泵殼體內(nèi)的轉子進行高速旋轉，電機轉子旋轉的時候通過轉子軸帶動葉輪一起同向旋轉，葉輪高速旋轉過程中在進油口部分造成真空低壓，進而將經(jīng)過過濾處理的燃油從泵蓋的進油口吸入，吸入的燃油經(jīng)燃油泵葉輪加壓后進入泵殼內(nèi)部再通過出油口壓出，為燃油系統(tǒng)提供具備一定壓力的燃油；

4、碳刷與電樞轉子上的換向器處于彈性接觸狀態(tài)，其引線連接在外殼的插電接線電極，電動燃油泵泵殼外部的兩端采用卷邊鉚緊，成為一個不可拆卸的總成。

電動燃油泵是連續(xù)不斷地把燃油從油箱吸出，給燃油系統(tǒng)提供規(guī)定壓力和流量的燃油的裝置。。電動燃油泵在供油系統(tǒng)中主要采用內(nèi)裝式布置方式，即燃油泵安裝在燃油箱內(nèi)，浸沒在汽油中，這樣燃油泵容易散熱，工作噪聲小，使用壽命長，因此應用比較廣泛。