本系列產(chǎn)品應(yīng)用于汽車鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)安全指標(biāo)和性能指標(biāo)測試,用于電機(jī)出廠前測試,根據(jù)不同電機(jī)規(guī)格定制測試方案.
一、測試項(xiàng)目
汽車鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)分有刷電機(jī)和無刷電機(jī)兩種
1、有刷電機(jī)電樞轉(zhuǎn)子測試項(xiàng)目:焊接電阻、跨間電阻、片間電阻、交流耐壓、絕緣電阻、匝間耐壓;
2、無刷電機(jī)定子測試項(xiàng)目:交流耐壓、絕緣電阻、直流電阻、電感、匝間、轉(zhuǎn)向;
3、電機(jī)整機(jī)測試項(xiàng)目:電機(jī)電參數(shù)-電壓、電流、功率。
二、設(shè)備功能特點(diǎn)
1、焊阻定位:準(zhǔn)確定位焊接電阻錯(cuò)誤的焊點(diǎn),并以圖示直觀展現(xiàn)
2、掛鉤錯(cuò)位:自動檢測電樞掛鉤順序是否正確,并準(zhǔn)確指出順時(shí)針或逆時(shí)針掛錯(cuò)片數(shù);
3、開機(jī)自檢:測試系統(tǒng)開機(jī)時(shí)自動檢測各功能模塊是否正常,異常模塊會自動報(bào)錯(cuò)并提示;
4、數(shù)據(jù)處理快速:測試系統(tǒng)控制核心采用ARM高速處理器,數(shù)據(jù)處理高效準(zhǔn)確;
5、數(shù)據(jù)共享:設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互資源共享;對接MES系統(tǒng),測試數(shù)據(jù)可自動上傳到客戶服務(wù)器端,此功能選配;
6、遠(yuǎn)程維護(hù):內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)模塊,聯(lián)網(wǎng)后可遠(yuǎn)程對測試系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)升級,保證設(shè)備維護(hù)時(shí)效性。
三、汽車鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)作用
汽車鼓風(fēng)機(jī)作用是推動空氣在風(fēng)道中流動,實(shí)現(xiàn)外界與車廂內(nèi)空氣循環(huán)和冷、熱風(fēng)交換,在燃油車和新能源上作用略有不同
鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)在燃油車上作用就是將空調(diào)蒸發(fā)箱上面所產(chǎn)生的冷空氣,或者是將汽車發(fā)動機(jī)上面所產(chǎn)生的熱空氣吹進(jìn)汽車內(nèi)部,從而達(dá)到對汽車溫度到控制作用。
而新能源汽車沒有發(fā)動機(jī),只有通過單獨(dú)制熱的方式進(jìn)行供暖,鼓風(fēng)機(jī)責(zé)負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)就可以通過氣流將熱交換器上熱量帶至車內(nèi),實(shí)現(xiàn)空調(diào)制熱。
汽車的外循環(huán)是將車外的自然風(fēng)吹進(jìn)車內(nèi),而汽車的內(nèi)循環(huán)則是將車內(nèi)的溫度吹出來,所以外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)的時(shí)候,汽車鼓風(fēng)機(jī)的工作也不同。
四、汽車鼓風(fēng)機(jī)無刷電機(jī)特性
汽車鼓風(fēng)機(jī)無刷直流電機(jī)系統(tǒng)主要由電機(jī)本體、逆變器、位置檢測器和控制器等組成,無刷直流電機(jī)本體外觀和傳統(tǒng)直流電機(jī)一致,但有兩點(diǎn)不同:一是定轉(zhuǎn)子位置進(jìn)行了互換,無刷轉(zhuǎn)子為永磁體、定子為電樞繞組,二是擺脫了傳統(tǒng)的電刷-換向器結(jié)構(gòu),由逆變器和位置傳感器來實(shí)現(xiàn)電子換向。
當(dāng)前汽車鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)仍然以有刷電機(jī)為主,有刷電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定好、工作范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。但其存在需要換向、容易產(chǎn)生火花、噪音大等問題,今年來隨著汽車低碳化、環(huán)保等發(fā)展趨勢,中高端汽車為了更好的送風(fēng)性能,對鼓風(fēng)機(jī)功率一般要求會超過200W,隨著無數(shù)直流電機(jī)的技術(shù)越來越成熟,未來車載大功率電機(jī)將會逐漸往無刷化發(fā)展。