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    兩會簡報:繼續(xù)支持新能源汽車政策

      作者:艾普智能點(diǎn)擊:23958發(fā)布時間:2022-03-15 14:02:36

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    在3月11日結(jié)束的2022年全國兩會中,新能源汽車產(chǎn)業(yè)是兩會代表熱議的焦點(diǎn)之一?!墩ぷ鲌蟾妗分忻鞔_提出:“繼續(xù)支持新能源汽車消費(fèi)?!闭ぷ鲌蟾鎸π履茉雌嚨闹С郑砻魑磥碓擃I(lǐng)域仍將持續(xù)跑步前進(jìn)。

    一、穩(wěn)中求進(jìn),鼓勵新能源汽車消費(fèi)

    工作報告整體保持了冷靜克制的基調(diào),報告中提出“整體工作要堅持穩(wěn)字當(dāng)頭,穩(wěn)中求進(jìn)”。在我國經(jīng)濟(jì)尚處在突發(fā)疫情等嚴(yán)重沖擊后的恢復(fù)發(fā)展過程中,“穩(wěn)”字著實(shí)不易,但從數(shù)據(jù)中可以看出,2017年我國銷售的新能源汽車總共不到80萬輛,2021年我國新能源汽車銷量為352.1萬輛,同比增長1.6倍,連續(xù)七年位居世界首位,出口新能源汽車42.60萬輛,同比增長291.4%;截止到2021年年底,新能源汽車保有量為784萬輛,可預(yù)計2022年銷售量超500萬輛;按照規(guī)劃,2025年新能源汽車保有量將超過2770萬輛。


    兩會_新能源汽車.png333.png


    新能源汽車銷量持續(xù)上漲,帶來的不僅是機(jī)遇還是挑戰(zhàn),為保證產(chǎn)品質(zhì)量,新能源汽車出廠前會進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測,而電機(jī)是新能源汽車的三大核心之一,也是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)的重點(diǎn)。

    二、綠色低碳,提高新能源汽車核心競爭力

    今年兩會中,“持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境,推動綠色低碳發(fā)展”也被著重寫入政府工作報告。報告中提出“有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和工作。推進(jìn)綠色低碳技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用,推動能耗“雙控”向碳排放總量和強(qiáng)度“雙控”轉(zhuǎn)變,完善減污降碳激勵約束政策,加快形成綠色生產(chǎn)生活方式?!痹诖恕半p碳”目標(biāo)的背景下,各行業(yè)都在尋求有效的解決方式。

    交通領(lǐng)域碳排放量約占全國總排放量的10%,而其中汽車排放占到了總排放量的7.5%。交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型也被列入中國碳達(dá)峰十大行動之一,這無疑對交通行業(yè)的發(fā)展提出了新的要求。

    新能源汽車和燃油汽車碳排放對比.jpg

    不過,在行業(yè)變革之際,加上“雙碳”目標(biāo)的助推,交通領(lǐng)域似乎已經(jīng)找到了有效的應(yīng)對辦法,那就是發(fā)展新能源汽車。新能源汽車一直以來都有綠色低碳的標(biāo)簽,相比傳統(tǒng)燃油汽車,新能源汽車在行駛過程中幾乎不會產(chǎn)生溫室氣體,每年在使用階段可減少碳排放1500萬噸左右。

    若新能源汽車能完全替代燃油車,將有效解決道路交通的減排難題。乘著碳中和的風(fēng),新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展。根據(jù)國際能源署數(shù)據(jù),全球目前有超過1000萬輛電動車行駛在馬路上,中國也成為了新能源汽車的第一大市場。

    對于汽車行業(yè)而言,碳達(dá)峰依靠燃油車燃效和熱效率的提升,也依賴新能源汽車后生命周期(包括整車下線后的低排放),更依賴于在生產(chǎn)階段的綠色部署。報告提出,“要增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力,促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行,加強(qiáng)原材料、關(guān)鍵零部件等供給保障,實(shí)施龍頭企業(yè)保鏈穩(wěn)鏈工程,維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定?!睘榇耍耙獜?qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng),穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈。改革完善中央財政科研經(jīng)費(fèi)管理,提高間接費(fèi)用比例,擴(kuò)大科研自主權(quán);延續(xù)實(shí)施研發(fā)費(fèi)用加計扣除政策,將制造業(yè)企業(yè)研發(fā)費(fèi)用加計扣除比例提高到100%;強(qiáng)化知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)?!?/p>

    近兩年,受全球疫情影響,全行業(yè)“芯片荒”蔓延。中國雖為世界第一制造業(yè)大國,但大而不強(qiáng)、全而不優(yōu)的局面并未得到根本改變。工作報告中提出,“深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基。推進(jìn)科技創(chuàng)新,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,突破供給約束堵點(diǎn),依靠創(chuàng)新提高發(fā)展質(zhì)量?!逼髽I(yè)是創(chuàng)新的主體,自主創(chuàng)新是推動中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。此次兩會,多個代表建議國家牽頭設(shè)立專項資金,鼓勵芯片企業(yè)、汽車企業(yè)共同參與,加快形成國產(chǎn)大算力芯片的研發(fā)、制造和應(yīng)用能力。

    艾普智能儀器作為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)及電機(jī)測試行業(yè)隱形冠軍企業(yè),具有專利軟著三十余項,專注生產(chǎn)制造電機(jī)測試設(shè)備,堅持研發(fā)新產(chǎn)品新設(shè)備,具有完善的新能源汽車電機(jī)測試解決方案,為客戶提供有效快捷的服務(wù),同時也為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢不懈奮斗!

    新能源汽車電機(jī)測試系統(tǒng)_艾普智能




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