汽車雨刮器主要分為兩類：有骨雨刷和無骨雨刷。它們的區(qū)別主要在于結構和作用原理，由此產(chǎn)生的產(chǎn)品價格也有所不同。

一、汽車雨刮器種類：有骨雨刮

有骨雨刷的原理是通過框架上的多個支撐點將雨刷片壓在玻璃上，使雨刷片上支撐點承受的壓力平均。

在使用過程中，由于骨刮器各支撐點壓力平均，磨損程度均勻，刮片與玻璃之間容易產(chǎn)生摩擦噪聲，不易刮干凈雜質。

二、汽車雨刮器種類：無骨雨刮

無骨雨刷相對于傳統(tǒng)的金屬支架雨刷。兩者的主要區(qū)別在于工作壓力:無骨雨刮不能承受過大的壓力。無骨雨刷本身由四部分組成:雨刷條、無骨雨刷片、雨刷套和塑料件。支架由不銹鋼制成，鋼板為碳鋼，長度為10-28英寸，厚度為0.80-0.90毫米，寬度為7.00-14.00毫米。無骨雨刮中的鋼板采用整條鋼條來分布壓力，使雨刮器刀片的各個部位均勻分布，達到減少水痕和劃痕的效果。鋼板外層涂有電鍍層，使其更耐生銹。

此外，無骨雨刮鋼板的彈性優(yōu)于一般的刀片雨刷鋼板，可以減少抖動磨損，再加上其受力均勻、抗日曬、結構簡單、重量較輕等特點。無骨雨刮和葉片的壽命至少是傳統(tǒng)雨刷的兩倍。

無骨雨刮相比于有骨雨刮最大的結構變化在于無骨雨刮舍棄了金屬骨架，采用塑料（塑料外包裹橡膠）構成的混合塑料骨架作為刮片架。

從設計原理上看，雨刮器的支點越大，雨刮器葉片受力越均勻，與玻璃接觸越多，越能達到較好的除水效果。無骨雨刮器沒有支架，整個雨刮片都是用來給自己加壓的。這就相當于雨刷片作為一個整體是一個受力點。因此，無骨雨刮比傳統(tǒng)有骨雨刮的支架更有效用。同時，拆除了金屬支架會降低雨刮器開啟時對駕駛視野的影響。 

此外，從理論上講，由于無骨雨刮消除了金屬支架的減重，降低了雨刮器電機的負荷，也間接起到了保護電機延長使用壽命的作用。

三、有骨雨刮和無骨雨刮的區(qū)別

1、結構

從結構的角度來看，有骨雨刮的雨刮刮片架通常裸露在外，其原理是通過刮片架上的若干個支撐點把膠條（刮片）壓在玻璃上的。由于有骨雨刮的支撐點較多，故此壓力都比較平均，使得膠條的磨損程度相對平均。

2、安裝

在安裝上兩種雨刮的區(qū)別也很多，如更換有骨雨刮，需要先更換刮片架，而更換無骨雨刮的車，車主不需要更換刮片架。

3、價格

如果車主選用的是有骨雨刷，那么除了應用經(jīng)濟之外，就是結構簡單，在使用過程中，骨雨刷的各個支點的壓力平衡，所以相對磨損程度也一般，如果車主選擇無磨損的雨刮器，在車輛高速行駛時，雨刮片不會被氣流提起，這樣擦拭起來更加清晰。但是無骨雨刷比骨雨刷貴，所以如果不是經(jīng)常下雨的地方，其實可以選擇骨雨刷。

艾普智能專注全球電機測試，免費提供汽車雨刮電機測試系統(tǒng)解決方案，以上部分信息來自網(wǎng)絡，如有侵權請聯(lián)系作者更改。